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行業新聞

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點擊次數蒙舵渙︰8887 更新時間晶泵九︰2017-12-17
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     科普下薔唐︰何為SPF級實驗鼠
SPF級動物(無特定病原體動物)是指在清潔動物的基礎上,不攜帶可能干擾實驗的特定病原體和寄生蟲的動物,需飼養于屏障系統中,實施嚴格的微生物和寄生蟲控制.
SPF 級動物作為國際公認的標準實驗動物,可用于多種科研實驗.SPF 動物在許多領域均可應用,如生物醫學研究(如藥理學橡橢乓、病理學焦離馬、腫瘤學拒、傳染病學等)耙鍬、疫苗制造捕、生物學鑒定擔首蠢、人體腫瘤異種移植刨邢、新藥臨床前的藥理和毒理研究弊舷、致癌試驗等.
在致癌實驗中,最常用的SPF級動物是裸小鼠.裸小鼠是小鼠的一種突變體,先天性無毛無胸腺,為純粹的B 細胞動物,不起T 依賴細胞免疫反應.由于裸小鼠具有先天性T 細胞免疫缺陷,可作為異種或同種動物組織移植的受體,尤其是人體惡性腫瘤移植的受體,以研究致癌與免疫學的監視機制,惡性腫瘤的侵襲淚、轉移機制,抗癌藥物的篩選及體外培養細胞的致癌性研究.可以說,裸小鼠是大規模生產各種動物細胞的活的生化孵化器.

浙江擬出台全國首個小型無人機地方性法規

民航局在航空工業航宇襄北試驗基地進行了無人機與客機踫撞首次試驗副犀。此次試驗的研究結果圍偷屋,將作為無人機運行管理規章以及設計制造的技術指導和決策依據慶是平。
眼下本,無人機不僅走進了各行各業妻會,也走進了尋常百姓家川通坪。與此同時長啼劍,無人機對公共安全構成威脅的事件屢見不鮮粗虱。無人機誰來管歸,怎麼管?一時間引發各界熱議鴕臉平。
上月底勤絡腳,浙江十二屆人大常委會第四十五次會議審議了《浙江省小型無人駕駛航空器安全管理條例(草案)》(以下簡稱《條例草案》)巳,這是全國首個擬對小型無人駕駛航空器立法的地方性法規叮努茨。
 
違規處理難公共安全頻受威脅
隨著消費級無人機行業的逐漸興起許鈔,無人機從原先的“門檻高不熊、專業性強撥瘡、用途單一”特點宋淮,快速向“門檻低假渦、大眾化痞、功能多摔簍、日用型”轉變鉑。據有關部門統計廈潰轄,我國無人機保有量達60余萬架奶村,預計到2020年會上升至400余萬架擺。
相關實驗顯示股甲節,一只重1.8千克的鳥與一架飛行時速為960公里的大飛機相撞刃紋,產生的沖擊力比炮彈還大鵝鯨慮。一般的消費級無人機的重量為1.5千克至150千克漂,無人機若與高速飛行的飛機相撞錄單,嚴重時可能造成慘劇捆劑芯。更有甚者挪,無人機可能被不法分子利用淪,干非法勾當侮。
今年1月15日暑環酷,杭州人袁某使用無人機在蕭山機場淨空保護區拍攝日落申毀疾,並拍到多架途經此處的民航客機上禱黴。事後文,袁某截取8秒視頻上傳至飛友QQ群槍囪堤,被網友轉載匙揭獸,再次引發了公眾對無人機威脅飛行安全的擔憂孰瞧。
由于該事件沒造成嚴重後果緬墓,事發地在淨空保護區呂,主管單位為民航浙江安全監督局和地方人民政府提,公安部門難以根據《治安管理處罰法》對其作出相應處理鄰澆跡。因此疏膠冷,警方只能根據《民用機場管理條例》相關規定杭科,將此案交由機場所在地的交通管理部門處理暮綸。
有關法律專家表示列缸虜,頻頻出現涉無人機事件處理難的情況疙獅,究其原因坎碘繡,還是法規存有空白菇徑、管理權限不明確孟幌。眼下欽悉湘,加強無人機監管刻不容緩筐,特別是通過立法管住無人機使用已經迫在眉睫開九範。
 
監管存漏洞實名登記多靠自覺
根據國家相關規定臀亂趕,進行小型無人駕駛航空器飛行大致需要滿足3個條件卡棘︰操作人員具有無人機駕駛執照;軍方審批的合法空域;申報民航飛行計劃泛蕊。而據中國民航局頒布的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員管理暫行規定》隊,重量超過7千克的無人機飛行之前必須申請飛行駕照並申報飛行計劃購跡。
但由于申請流程繁瑣虜警鐮,就日常拍攝需求碼扳,大多數玩家往往通過“黑飛”的方式解決怖協。“只要不在機場駕、監獄鉀肺、重要軍事設施等敏感區域附近駕駛無人機徹千,幾乎很難被人發現量磋艙。”一位不願透露姓名的航拍愛好者說抵乘。
而針對飛行駕照的申請崩,一位知情人士透露校,因其並非強制睬慮,很多駕駛員並沒有取得資質秋寇埃。浙江省模型無線電運動協會有一個遙控航空模型飛行員培訓及執照考核(ASFC)懶疏救,是專門申請飛行駕照的機構搓莽定。該協會負責人介紹閡喜蛾,目前浙江有1000余人在他們這里拿到執照枚經刨,但這個數字遠遠低于浙江龐大的無人機駕駛員數量朵崇晚。
隨著近年來無人機品牌和玩家數量的增多接,不僅“黑飛”現象普遍存在襪班稼,由于缺乏一個系統的管理體系蚺o睫,工商等職能部門對無人機銷售環節同樣無法進行有效監管炔妮舷。
我國民航局頒布的《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規定》掄舷,要求民用無人機制造商和民用無人機擁有者須在民航官方系統中申請賬戶汾,進行實名登記齊鉚。
那麼岔餡,有關規定落實得如何?
位于杭州市下城區的一家無人機品牌專賣店工作人員表示堿,在銷售無人機時舞,他們會按照規定播,登記買家身份證號碼及相關信息向公安報送桓,而在民航網站上注冊則需要買家自己完成蹲。一名無人機資深玩家表示兩次,自己的無人機都在網上購買少,購買時並不需要登記相關信息哦標,而在民航總局網站的信息注冊多憑個人自覺曹。
 
立法治源頭規範管理呼之欲出
“目前專門針對小型無人駕駛航空器管理的規定剃力儒,存在位階和層級低掇祈、管理手段少孤廓皆、監管體制不順等問題穢博。”省人大法制委員會負責人說澈楔,為了解決小型無人駕駛航空器監管中存在的問題澆砰,及時制定相應地方性法規十分必要監扔。
上月底澎聳,省十二屆人大常委會第四十五次會議審議了《浙江省小型無人駕駛航空器安全管理條例(草案)》潞撫菇。記者看到墳蓄鐮,《條例草案》對無人機的購買和使用作了詳細規定寫豌壁。
無人機由誰來管?《條例草案》明確殘稈,公安機關負責小型無人駕駛航空器的公共安全管理揪弊,並會同民航兢淋案、體育等部門建立有關信息共享和通報制度面斯。民航盎、體育碎甸、經濟信息化墑裙權、質量監督卿、交通運輸等部門佛簧,在各自職責範圍內負責相關小型無人駕駛航空器的安全管理工作茹燒兔。
具體怎麼管?實名逝、設限凹播、嚴管成為關鍵詞蜜外慣。《條例草案》明確了小型無人駕駛航空器的實名制登記管理制度撲含,由公安機關會同民航駱怠、體育等部門建立健全實名登記管理制度茸拖細,生產企業也要提醒無人機所有者進行實名登記壘拳。如果沒有按照規定提醒所有者進行實名登記的胖霓,則由質監部門責令整改辮。
針對當前管理過程中的“多龍治水”現狀佩茹,《條例草案》對小型無人駕駛航空器不可以飛入和飛越的區域作了明確規定棋,在上述區域或者設施上空飛行的戲,應當報請所在地公安機關批準沫溺。其中氓,需要飛入或者飛越民用機場淨空保護區等區域上空的煞砍攻,應當依法報請飛行管制部門批準渾麻,並報所在地公安機關備案摔。對于具體違反條例規定者蓄,《條例草案》中明確由公安機會責令改正催奴,並將處以相應罰款海。


 

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